| |||||
Despiece de un eje propulsor 1 - Eje de cola 2 - Hélice 3 - Chaveta y chavetero 4 - Registro del tapón de la tuerca de la hélice 5 - Sebo que se mete por el registro 4 para evitar la corrosión de tuerca y eje 6 - Tuerca de apriete de la hélice. 7 - Tapón de la tuerca con forma ojival para dar una línea aerodinámica. 8 - Tapa de bronce de los guayacanes. 9 - Guardacabos que evita que cualquier cabo trabe la hélice. 10 - Guayacanes consistentes en tablas de madera de guayacán; se cortan en ripias y cada pieza se llama duela de guayacán. 11 - Mamparo longitudinal. 12 - Casquillos de bronce que hacen de tope para guayacanes y empaquetadura. 13 - Piola (cuerda fina de cáñamo) impregnada en aceite de linaza y recubierta de albayalde (pintura de plomo) para evitar la corrosión del eje. 14 - Empaquetadura. Consiste en cuerda de algodón de sección cuadrada, impregnada de sebo para evitar filtraciones de agua. 15 - Bocina. 16 - Prensa para la empaquetadura. 17 - Mamparo de máquinas que da al tanque rasel de popa 18 - Pieza del codaste que aloja la bocina Mediavilla |
|||||
[ 1939-1945 - La Segunda Guerra Mundial - Los años que cambiaron el mundo © 2002 ] |