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Operación rescate del Graf
Spee
Cañón de 150mm del Graf
Spee
El único cañón de 150mm (22
kilómetros de alcance) rescatado hasta el momento está emplazado
en la puerta de entrada del Museo Naval de Montevideo desde hace años.
Vista lateral derecha del cañón de 6" del Graff
Spee en su actual emplazamiento.
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Detalle de la vista lateral.
Marcas:
1.- Tapa del eje del alza, 2.- Tapa de mecanismos, 3.- Tapa de sujección
del eje, 4.- Chapa de protección
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Detalle de la vista lateral parte trasera
Marcas:
1.- Conjunto de culata y cierre, 2.- Tapa de sujección del
eje, 3.- Tapa del eje del alza, 4.- Tapa de mecanismos, 5.- Engranaje
de giro del cañón.
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Detalle de la cureña y la base
Marcas:
1.- Tapa de mecanismos, 2.- Cureña, 3.- Engranaje de giro
del cañón, 4.- Pernos o tornillos de sujección
del cañón a la base, 5.- Base del cañón,
6.- Carcasa del motor de giro del cañón (vacía),
6.- Engranaje de giro fijo de la base
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Vista lateral trasera del conjunto de la culata y ejes de giro
Marcas:
1.- Carga de proyectiles, 2.- Conjunto de la culata, 3.- Tapa del
eje del alza, 4.- Engranaje de giro del cañón, 5.-
Engranaje de giro fijo de la base.
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Vista lateral posterior del cañón
Marcas:
1.- Carga de proyectiles, 2.- Conjunto de la culata, 3.- Tapa del
eje del alza, 4.- Chapa de protección, 5.- Cañón,
6.- Chapa de anclaje a la casamata o torre, 7.- Chapa baja de anclaje,
8.- Engranaje de giro
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Vista de la culata
Marcas:
1.- Conjunto de la culata, 2.- Recámara y cierre, 3.- Carga
de proyectiles
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Vista lateral izquierda
Marcas:
1.- Chapa de protección, 2.- Tapa de sujección del
eje, 3.- Tapa del eje del alza, 4.- Pernos o tornillos de sujección
de la chapa de anclaje a la casamata o torre, 5.- Chapa de anclaje
a la casamata o torre, 6.- Alojamiento de motor y engranajes del
alza, 7.- Sector dentado para regular el alza por medio de los mecanismos
(motor y engranajes) alojados en la marca (6), 8.- Engranaje fijo
de giro de la base.
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Vista lateral trasera por la derecha
Marcas:
1.- Conjunto de la culata, 2.- Sector dentado para regular el alza
por medio de los mecanismos (motor y engranajes) alojados en la
marca (4), 3.- Engranaje de giro 4.- Alojamiento de motor y engranajes
del alza.
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Vista general por la izquierda
Marcas
1.- Conjunto de la culata, 2.- Sector dentado para regular el alza
por medio de los mecanismos (motor y engranajes) alojados en la
marca (3), 3.- Alojamiento de motor y engranajes del alza, 4.- Chapa
de anclaje a la casamata o torre, 5.- Chapa de protección,
6.- Cañón, 7.- Engranaje de giro
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Gabriel Mansilla
Fotografías
gabman@adinet.com.uy
Mediavilla
Datos técnicos
imhotep12@msn.com
s
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