Macchi MC-202 "Folgore"

El Macchi MC 202 “Folgore” nació gracias al ingenio del brillante diseñador Mario Castoldi. Este avión fue equipado con un motor lineal alemán Daimler-Benz de 12 cilindros, de gran potencia y refrigerado por líquido. El MC 202 realizó su primer vuelo el 10 de agosto de 1940, demostrando que era una caza veloz (alcanzaba casi los 600 Km/h), robusto y muy maniobrable.

Entró en servicio en noviembre de 1941, siendo muy apreciado por lo pilotos italianos y respetado por los pilotos aliados.

A pesar de todas sus buenas cualidades, tenía dos grandes inconvenientes: uno estratégico, su construcción era cara, y otro táctico, su armamento era escaso (estaba armado únicamente con 2 ametralladoras de 12,7 mm). El primero impedía suministrar a la Regia Aeronautica de todos los cazas que precisaba, el segundo limitaba las misiones de este caza, perfectamente válido para enfrentarse a cazas, inadecuado para enfrentarse a los bombarderos cuatrimotores aliados…lo que no impidió que fuera desplegado en defensa de las ciudades italianas.

La producción total de este caza ascendió a 1100 aparatos.

Características técnicas

Planta motriz: 1 motor lineal Alfa Romeo AR1000 RC-41-1 Monsone

Armamento: 2 ametralladoras de 12,7 mm

Longitud: 8,85 metros

Peso normal en despegue: 2937 Kg

Velocidad máxima: 595 Km/h

Alcance Operacional: 760 Km

As de MC-202 "Folgore"

Franco Bordón Bisleri fue uno de los mayores ases italianos de la II guerra mundial. Combatió a los mandos de un CR42 en la batalla de Inglaterra, y aunque no logró ningún derribo, el enfrentarse a los superiores cazas británicos le proporcionó una experiencia que le sería muy útil para el futuro. Posteriormente fue trasladado a África obteniendo su primera victoria el 10 de marzo de 1941 y a pesar de combatir con un aparato inferior a los cazas de la RAF, con su CR42 logró 4 victorias más. Después de su quinta victoria, fue trasladado a Italia y tras un periodo de pruebas y aprendizaje con el Macchi 202, regresó a África. Con este avión lograría grandes éxitos en los cielos africanos, alcanzando la cifra de 12 derribos. Al finalizar la campaña africana luchó en los cielos de Italia contra los bombarderos aliados. Finalizó el conflicto con 23 aviones aliados derribados, que no serían completamente confirmados hasta años después de finalizar la guerra, curiosamente con la ayuda de su antigua enemiga la RAF… aunque él mismo reconoció que sólo 19 eran seguros.

Bibliografía:

"Ases de la aviación", 1984 Ed. Delta S.A, Volumen 3

"El mundo de la aviación", 1989 Ed. Planeta-De Agostini S.A, Volumen 8

Imágenes tomadas de las siguientes direcciones de Internet:

http://www.mc202folgore.hpg.ig.com.br/teresiomartinoli-3.jpg

http://mx.msnusers.com/_Secure/0VwAAAFYZbTAYj5IgQvmc0Bxr2aKGoL8DpMr42!

http://www.dalnet.se/~surfcity/images/bisleri_1.jpg

Alejandro Menéndez García
"Virtusfidelitas"
menendezalejandro@hotmail.com

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